PROGRESS.
經典誕生之地
MINI Oxford工廠不僅是一個汽車製造工廠，更是一個未來實驗室。透過現代化機器人輔助，我們的組裝生產線每天都能產出高達1,000輛車。
現在就帶你來一窺Oxford的內部。
上午10點剛過，工程師Gary Roe一如往常穿著綠黑相間的工作外套並戴著護目鏡，正準備進入這座「侏羅紀公園」。
「你一定會大吃一驚的」，他一邊用力推開廠房大門，一邊自信地笑著說道。空氣中瀰漫著熔化鋼鐵的氣味、四處飛舞著火花並不斷傳來嗡嗡聲、嘈雜聲、喧鬧聲與咻咻聲。
現在就帶你來一窺Oxford的內部。
上午10點剛過，工程師Gary Roe一如往常穿著綠黑相間的工作外套並戴著護目鏡，正準備進入這座「侏羅紀公園」。
「你一定會大吃一驚的」，他一邊用力推開廠房大門，一邊自信地笑著說道。空氣中瀰漫著熔化鋼鐵的氣味、四處飛舞著火花並不斷傳來嗡嗡聲、嘈雜聲、喧鬧聲與咻咻聲。
在這龐大的空間裡，橘色的金屬手臂在高大的金屬圍欄後方移動著，宛如柵欄中的動物一般。這些全自動機器人正以分毫不差的精確度，忙著抓起一塊塊MINI零件，時而鎖螺絲、時而焊接地將它們組裝到銀色、俗稱「白車」的車架上。這些生物就像電影中的終結者與暴龍的混合體，也讓技師們為這裡取了「侏羅紀公園」的綽號。
Roe在MINI的Oxford工廠工作，這裡是英國最古老也最先進的汽車工廠之一。
約有4,500名員工在這個非常具有傳統英國氣息的地方，參與了經典且非常英式的汽車組裝工作。牛津，是英語世界中最古老大學的所在地，哈利波特電影也在此取景，在粉絲們眼中有著滿滿的英式莊園風格。這座工廠就座落在郊區的Cowley。
Roe在MINI的Oxford工廠工作，這裡是英國最古老也最先進的汽車工廠之一。
約有4,500名員工在這個非常具有傳統英國氣息的地方，參與了經典且非常英式的汽車組裝工作。牛津，是英語世界中最古老大學的所在地，哈利波特電影也在此取景，在粉絲們眼中有著滿滿的英式莊園風格。這座工廠就座落在郊區的Cowley。
工廠每天約可生產1,000輛車，包含：MINI 3-Door、MINI 5-Door、MINI Clubman以及MINI Electric。拜自動化生產之賜，一輛車從材料送達到組裝完成僅需22小時。「我是一個完美主義者，調整機器讓它們能完美運作是我喜愛這份工作的原因」，負責機器人維護與品質控制的Roe說道。53歲的Roe從他30年前開始在Rover工作開始，便看著自己的工作日益變得複雜也變得更加有趣。一如往常，是這些人造就了MINI。
「現在我們有了資料專家，而AI也讓機械變得更加有效率。」
隔璧烤漆部門的人們正忙著證明了這一點。不久前還在焊接的車體，現在正在此處接受清洗、烤漆與接下來的品質測試。
50歲的工程師Peter Pinnock是一位總是掛著笑臉的高大男士，就算同事喜歡拿自己支持的足球隊Aston Villa被曼聯淘汰來刺激他，他也絲毫不為所動。
Pinnock帶著我們穿過一個由鋼鐵階梯、隧道與氣閘組成的迷宮，空氣中瀰漫著濕氣，每個空間之間都有空氣浴塵室能吹掉人們頭髮與衣服上的灰塵。
在窗戶後方，一輛輛車體浸在浸洗槽中沖洗，之後會噴上Midnight Black、Chili Red、British Racing Green等等顏色的車漆，客戶有超過10種車色與4種對比車頂顏色可以選擇。接著剛烤好漆的車體會在刺眼的巨型聚光燈下，由人眼執行最終品質檢查。忽然Pinnock的同事有了發現，她指出一輛剛噴上Pepper White車漆的車上有一個幾乎只有火柴頭大小的不平整點，接著她便用金屬拋光刷在金屬上來回移動，才一下子表面就變得光滑平整。
MINI與它的顏色本身便充滿了故事：時尚設計師Paul Smith將他的車塗滿色彩豐富的斑馬線條；搞笑喜劇演員Mike Myers所詮釋的情報員Austin Powers駕駛的便是一輛帶有英國國旗外觀的MINI；而已故的披頭四吉他手George Harrison更將他金紅雙色的Cooper S漆上訂製的迷幻花朵。車漆專家Peter Pinnock自己則偏好簡約的外觀：「對我而言，沒有比傳統的British Racing Green II更棒的顏色了。」儘管他應該也能接受Aston Villa的代表色－酒紅與天藍色。牛津是歷史和傳統的代名詞，也是研究和創新的代表，這些也是從1913年即開始生產汽車的Oxford工廠重點所在。該工廠由極具創新精神的企業家William Morris所創立，後來也成為他製造帝國的核心。Morris在這裡採用了Henry Ford的最佳化組裝生產線系統，為大眾市場生產傳奇的Morris Minor小車。1959年8月26日，英國汽車公司，也是後來Morris Motors的擁有者，推出了一輛全新小車：Morris Mini Minor。Alec Issigonis在餐巾紙上勾勒出MINI草圖的故事至今仍傳為佳話，沒有人能否認MINI的概念是充滿革命性的：一輛有著大空間且油耗與成本不高的小車。如今，位於英國的三座工廠共同致力於MINI的製造工作，大多數引擎來自Birmingham附近的Hams Hall，車身零件則在西南方的Swindon製造，Oxford則負責車身的組裝與烤漆，並完成最終的組裝作業。
在MINI Oxford工廠，機器人協助製造這款經典小車。品質與工程中心的Annie Mercer會負責檢查完工的車輛是否與規格相符。與此同時，這輛性能十足的都市小車亦會在烤漆部門噴上更加運動風的外觀。
50歲的工程師Peter Pinnock是一位總是掛著笑臉的高大男士，就算同事喜歡拿自己支持的足球隊Aston Villa被曼聯淘汰來刺激他，他也絲毫不為所動。
Pinnock帶著我們穿過一個由鋼鐵階梯、隧道與氣閘組成的迷宮，空氣中瀰漫著濕氣，每個空間之間都有空氣浴塵室能吹掉人們頭髮與衣服上的灰塵。
在窗戶後方，一輛輛車體浸在浸洗槽中沖洗，之後會噴上Midnight Black、Chili Red、British Racing Green等等顏色的車漆，客戶有超過10種車色與4種對比車頂顏色可以選擇。接著剛烤好漆的車體會在刺眼的巨型聚光燈下，由人眼執行最終品質檢查。忽然Pinnock的同事有了發現，她指出一輛剛噴上Pepper White車漆的車上有一個幾乎只有火柴頭大小的不平整點，接著她便用金屬拋光刷在金屬上來回移動，才一下子表面就變得光滑平整。
MINI與它的顏色本身便充滿了故事：時尚設計師Paul Smith將他的車塗滿色彩豐富的斑馬線條；搞笑喜劇演員Mike Myers所詮釋的情報員Austin Powers駕駛的便是一輛帶有英國國旗外觀的MINI；而已故的披頭四吉他手George Harrison更將他金紅雙色的Cooper S漆上訂製的迷幻花朵。車漆專家Peter Pinnock自己則偏好簡約的外觀：「對我而言，沒有比傳統的British Racing Green II更棒的顏色了。」儘管他應該也能接受Aston Villa的代表色－酒紅與天藍色。牛津是歷史和傳統的代名詞，也是研究和創新的代表，這些也是從1913年即開始生產汽車的Oxford工廠重點所在。該工廠由極具創新精神的企業家William Morris所創立，後來也成為他製造帝國的核心。Morris在這裡採用了Henry Ford的最佳化組裝生產線系統，為大眾市場生產傳奇的Morris Minor小車。1959年8月26日，英國汽車公司，也是後來Morris Motors的擁有者，推出了一輛全新小車：Morris Mini Minor。Alec Issigonis在餐巾紙上勾勒出MINI草圖的故事至今仍傳為佳話，沒有人能否認MINI的概念是充滿革命性的：一輛有著大空間且油耗與成本不高的小車。如今，位於英國的三座工廠共同致力於MINI的製造工作，大多數引擎來自Birmingham附近的Hams Hall，車身零件則在西南方的Swindon製造，Oxford則負責車身的組裝與烤漆，並完成最終的組裝作業。
在MINI Oxford工廠，機器人協助製造這款經典小車。品質與工程中心的Annie Mercer會負責檢查完工的車輛是否與規格相符。與此同時，這輛性能十足的都市小車亦會在烤漆部門噴上更加運動風的外觀。
組裝廠的喇叭傳來Pet Shop Boys與 The Who的經典曲目，於此同時，生產線上的技師們正使用起重機將MINI電動車龐大的電池放入車體當中。Mark Skinner一邊仔細觀察，一邊點著他的平板電腦，他看起來頗為滿意。這位留著三天鬍渣的42歲工程師是這裡的資深製程主管，他為一切順暢的運作感到欣慰。就在不久之前，他才成功達成了可能是他職涯中最棘手的一項任務：
打造出一條能讓汽油車與電動車共用的組裝生產線。「這是一項我們非常引以為傲的技術壯舉」，他說道。將使用完全不同零件的車輛整合到單一組裝製程中，是Skinner與他的同事共同努力了好幾個月的事。現在，這裡每天約打造100輛MINI電動車，且這個數字預期很快會急遽增加。
身為資深製程主管的工程師Mark Skinner，工作是負責確保每一車型的所有生產流程都能銜接得天衣無縫。唯有每一個細節均完美無缺，車輛才會被放行。
Skinner自己有兩輛GP，他喜歡不時將它們逼到極限。2020年春天，他也讓它們在Midlands的賽道上小試身手。對於汽油車愛好者來說，該如何看待未來安靜且能讓乘客盡情享受車上娛樂系統的無人駕駛電動車?「汽油車早晚會消失的，但我看不到為此感到難過的理由，」Skinner說道，「能參與擘畫未來汽車製造的樣貌，是讓人興奮的一件事」MINI將會持續不斷地朝向未來全速前進。
29歲的Annie Mercer也同意。她是品質與工程中心(QEC)的技術人員。在辦公室裡，她正使用特殊攝影機拍攝零件，以便確保它們的規格與車輛設計相符。在MINI電動車的前導測試階段中，她對引擎做了3D掃描。「我一直對科技感到著迷，而且我想要做能用雙手製作東西的工作，但現在我的工作大多用電腦來替代了。」她笑著說。有時，她也會有種坐在未來實驗室中的感覺。虛擬實境應用在車輛製造上已有一段時間，例如用來練習組裝流程等，與供應商及BMW同事的會議也會在虛擬世界中進行。「或許我們某天會造出像太空船一樣到處飛的MINI飛車也不一定，誰知道呢」Mercer說道。
29歲的Annie Mercer也同意。她是品質與工程中心(QEC)的技術人員。在辦公室裡，她正使用特殊攝影機拍攝零件，以便確保它們的規格與車輛設計相符。在MINI電動車的前導測試階段中，她對引擎做了3D掃描。「我一直對科技感到著迷，而且我想要做能用雙手製作東西的工作，但現在我的工作大多用電腦來替代了。」她笑著說。有時，她也會有種坐在未來實驗室中的感覺。虛擬實境應用在車輛製造上已有一段時間，例如用來練習組裝流程等，與供應商及BMW同事的會議也會在虛擬世界中進行。「或許我們某天會造出像太空船一樣到處飛的MINI飛車也不一定，誰知道呢」Mercer說道。
「或許某天我們會造出像太空船一樣到處飛的MINI飛車也不一定。」
天色已晚，工廠外的停車場已整齊排列著數百輛新車。擋風玻璃上夾著的紙張可以看出它們的目的地：一輛GP要去瑞典、一輛Clubman送到菲律賓，還有一部三門掀背車要運到香港。接著，我們聽到一個巨大的轟隆聲，一列貨運列車駛進工廠車站中。列車每天來回兩趟，將車輛運送到Southampton的渡輪碼頭及Purfleet；接著，新車再從那裡送往全世界110個不同國家。望向停車場的所有新車，69歲的John Canvin心頭湧上一股懷舊情懷。他留著白色頭髮，濃厚的英式口音使他顯得像一位教授。16歲時他便駕駛一輛乳白色的BMW 840，在父母位於Somerset農場附近蜿蜒的小路上穿梭。在那之後不久，他就當上了Peugeot的工程師。至今，他對汽車產業的熱愛依然如此強烈，讓他不願退休，寧可繼續做著導遊的工作。「MINI是一輛沒有階級之分的車，不論是百萬富翁或新手駕駛都可以開它，」Canvin說道，「這輛車充滿了樂趣與個人特色，任意車型都能打造出專屬風格。」它是為大眾市場製造的獨特車款。Canvin將MINI視為與時俱進的典型英國特質：一種充滿個性、個人自由與稍微古怪的氣質。Canvin帶著遊客開始下午的導覽行程，走進機器人的世界。「侏羅紀公園」不僅是Oxford朝聖之旅的起點，同時也是整趟旅程最令人驚豔之處。
